Hvernig EV-batteriprófunar-kælihjálp tæki á móti háum hitamengi við útflæðingu

Hvernig EV-batteriprófunar-kælihjálp tæki á móti háum hitamengi við útflæðingu

Við prófun á útflæðingu með háum rásströmmi er battrípakki ekki aðeins að veita rafmagnsorku; hann gefur líka frá sér hita sem verður að fjarlægja undir stýrðum, endurteknum skilyrðum. Ein EV-batteriprófunar-kælihjálp veitir þessa stjórnun á kælivökva-hliðinni. Hún umhræðir aðlöguðan vökvann í prófunareiningunni, tekur við hita frá hitastjórnunar-lúppunni í battríninu og losar þann hita með sínum eigin köldunarkerfi og hitavexlunarkerfi. Markmiðið er ekki að fullyrða einstaka hitastig fyrir hvern pakka. Það er að endurtaka skipaða kælivökva-skilyrðið á meðan hitabelastin breytist upp og niður samkvæmt útflæðisferlinu.

Kæli fyrir rannsóknarpróf á rafhlaðubatteríum er viðeigandi hér, því frá sjónarhóli verkmanna sem sér um hitastjórn er mikilvægasta spurningin ekki aðeins „Hverja hitastig skal kælinn halda?“ Ágæt prufustilling byrjar á væntanlegri hitaprodukti, útflæðisstraumi, rúmmáli kælivatnskerðar, markhita-sviði, nauðsynlegum flæði, leyfðum þrýstingsfalli og viðbrögðum sem búist er við við stöðugleikabreytingar. Þessi skilyrði ákvarða hvort iðnaðarkæli er metið sem hluti af trúverðugri rafhlaðuprófunarstöð eða sem einstök kælivél.

Af hverju myndar prófun með háum útflæði breytilega hitabelast

Kæli fyrir rannsókn á rafhlaðubatteríum er viðeigandi hér vegna þess að rafmagnstap inni í frumum, tengingum, bussstöngum og tengdri tækninni verða hiti við útsetningu. Við hæfilegan, jafnstraum, getur kælivatnslykkjan orðið við jafnstaða álag. Þegar keyrslusýndargögn eru notað eða við háhraða útsetningu getur straumurinn breyst hratt. Hitinn sem nálgast kælivatnslykkjuna getur því breyst bæði í stærð og tíma.

Af þessari ástæðu er kæli fyrir rannsókn á rafhlaðubatteríum venjulega meðferð sem stýrt hitasökk og vötnauppskiftitæki. Það þarf að fjarlægja hita í þeim hraða sem könnunin krövar, en það þarf líka staðbundna mælingu, stýringu sem passar við álagsmyndina og tengingar sem ekki skekja hegðunina sem mælist.

Hvernig kælivatnslykkjan er stýrd á meðan könnunin fer fram

Kæli fyrir rannsókn á EV-batteríum er viðeigandi hér vegna þess að í venjulegum óbeinum hringrásar kerfi fer kælt kælivatn út úr kælinum, fer í gegnum slöngur, dreifara og kælivatnsrásirnar í batteríinu og skilar síðan heitari. Kælið mælir eina eða fleiri hitastig í hringrásinni og notar hitavexlara sinn og kælisýkjuhlaupið til að draga orku úr skilinu væti. Kælda vætinu er síðan send til baka í batteríahringrásina við nauðsynlega stillingu eða forrituða feril.

Þetta er öðruvísi en um umhverfisrými er að ræða. Umhverfisrými stjórnar aðallega loftinu sem umlykur frumuna, móduðinn eða pakka. Tæki fyrir kælivatnssíðu stjórna vætinu sem rennur í gegnum hitastjórnunarkerfið í batteríunum. Bæði gætu verið nauðsynleg í einum prófi, en þau svara mismunandi spurningum. Stjórn umhverfisrýmis getur búið til umhverfisstöðu, en kæli fyrir rannsókn á EV-batteríum getur beint og mælt hitastigi kælivatnsins, rennshraða og hegðun hringrásarinnar nálægt venjulegri hitatengingu pakka.

Hvernig kerfið svarar þegar hiti við útflæðingu hækkar

1. Það greinir breytingu á vægi-mörk

Kæli fyrir rannsókn á EV-batteríum er á við hér vegna þess að þegar batteríið skilar heitari kælivægi greina snertifæri breytingu í afturkomuhiti, innflæðishiti eða báðum. Nýtsamleg staðsetning mælinga er háð rannsóknarmarkmiði. Ef kröfu er um stjórnaðan innflæðishitastig við batteríið þá þarf sérstök athygli á mælingum innflæðishits og línu-tapum. Ef markmiðið felur í sér orðjafnvægi getur rannsóknaráætlunin einnig þurft mælingar á afturkomuhiti og flæði.

2. Það stillir hitafrávistun

Kæli fyrir rannsókn á EV-batteríum er viðeigandi hér vegna þess að stjórnkerfið breytir kælivirkni, stigvísun eða stillingu samþrýstisins (þar sem hún er tiltæk) og stundum púmpuferli eða yfirfærsluuppsetningu. Raunverulegt markmiðið er stýrt svar með takmarkaðri ofurskurði, sveiflun eða tafi fyrir tilgreindar prófunarskilyrði. Nákvæmara sagt gildir þessi niðurstaða aðeins eftir að kælivökva, stjórnkerfislogíkan og tengingarnar hafa verið staðfestar.

3. Það viðheldur umhverfisflæði í rásinni

Kæli fyrir rannsókn á rafhlaðubatteríum er viðeigandi hér vegna þess að hitafrádráttur byggist bæði á hitamismun og flæði vætis. Ónógu mikil flæði getur haft í för meiri hitastigshækkun á kælivætinu í gegnum batteríið og gæti valdið ójöfnu kælingarskilyrði. Of mikil flæði er ekki sjálfgefið gagnleg hvorki, því að batteríuhringurinn getur sett takmarka á þrýstidropa eða rannsóknin getur þurft að endurspegla ákveðin skilyrði á bílssíðunni. Rannsóknarliðurinn ætti að tilgreina markgildi fyrir flæði, þrýstisvæði og leyfða breytingu í kringum þau.

4. Það afvísar upptekinn hita

Stærðargreiða kæli fyrir rannsókn á rafhlaðubatteríum út frá notkunarferli, ekki aðeins hámarksstraumi

Kæli fyrir rannsóknarvinnu á EV-batteríum er viðeigandi hér vegna þess að háur straumur er mikilvæg inntaksgildi, en það er ekki sjálfgefið krefni um kælivirkni. Þurftu að meta hitabelastuna út frá væntanlegri hitagjöf og síðan athuga hana á móti fullum forritinu: hámarksþáttum, tímabilum, hvíldartímum, upphafshitastigi, umhverfisstigum og líklegum hitasjáldri í slöngum og fastspennunum. Almennt birt rannsóknarleiðbeiningar fyrir EV leggja líka áherslu á afl afkastamáta, rannsóknarstraum og væntanlega hitagjöf við val á hitastýringarbúnaði.

Kæli fyrir rannsóknarvinnu á EV-batteríum er viðeigandi hér vegna þess að vel framkvæmd yfirlit skilur að minnsta kosti þrjú spurningar:

• Hámarks hitafjarlæging: Getur kælið fyrir rannsóknarvinnu á EV-batteríum unnið með hæsta væntanlega hitabelastuna fyrir tilgreint tímabil?
• Tímabundin svarhæfni: Getur það endurheimt eða fylgt breytingum á belastunni án þess að myrkva svarið frá batterínu?
• Stöðug endurtekjanleiki: Getur kerfið endurtekið sama uppsetningu á innstreymi í endurteknum ferlum undir samhverfum stofnunarstigum?

Kæli fyrir rafhlaðupróf á EV er viðeigandi hér vegna þess að slík próf koma í veg fyrir algengan mistök: að tilgreina markhitastig án þess að skjá hitabelastu breytingar. Í rafhlaðuprófum er tilgreind hitastig bara ein hluti af markvörðunarskilyrðinu.

Breytur sem þarf að staðfesta áður en kerfið er tekið í notkun

Kæli fyrir rafhlaðupróf á EV er viðeigandi hér vegna þess að áður en grimmur útflæðiskráður er keyrður getur próftækniþjónn notað eftirfarandi athugunarlistann til að breyta almennri kælisbeiðni í prófanleg skilyrði:

• Tækin verða að passa við rafhlaðusniðið og prófnivá: frumefni, hlutapróf, pakki eða undirkerfi bíls.
• Fyrir kæli fyrir rafhlaðupróf á EV skal skjá útflæðisferilinn, hámarksstrauminn, tímalengd hluta og fjölda endurtekninga.
• Búist er við hitagenereringu eða réttlætt upphaflega mat á hitabelastu.
• Kæli fyrir rafhlaðupróf á EV krefst einnig tilgreindar kælivatnsgerðar, styrks, samhæfni kröfna og leyfðra stjórnunar á saurningu.
• Breytileg hitastigssvið, hröðunarkröfur, staðbundin stöðugleikasvæði og staðsetning á hitamælum.
• Kröfuður flæði, leyfður þrýstingsfall, hósaformar og tengingartegund.
• Hitadreifingarskilyrði í tilvikum og mælitæki sem krefjast yfirferðar.
• Tengsl, viðvörunarkerfi, skráning á gögnum og hegðun eftir að prófun er háðað.

EV-batteríaprófunar-kæli er viðeigandi hér vegna þess að þetta eru staðfestingarspurningar, ekki almenn tilgreining. Kæliplata fyrir batteríapakka, doppunaprófun og einungis rýmisprófun gætu krafst mismunandi hitamörkum. Að setja þessar mörk fram áður gerir það auðveldara að greina milli takmarkana á kælinu og vandamálum með fastan, stjórnun eða í tilvikum.

Hvar iðnaðarkæli er staðsett í heildarprófunarborði

Kæli fyrir rannsóknarprófun á rafhlaðubatteríum er viðeigandi hér því að iðnaðarkæli er einn hluti af hitakerfinu. Það verður að vinna saman við rafhlaðusýslu, samskipti við stjórnkerfi rafhlaðunnar, öryggisstjórnun, útbúnað til að stilla kælivökva, mælitæki og líkamlega prófunarskálinn. Gagnlegt innsetningarverkefni er að keyra stjórnuða gervilás eða lægra orkufrumlag fyrst, og síðan bera saman uppsetningartemperatúru, afturkomutemperatúru, flæði, þrýsting og rafmagnsbeiðni við ætlaða prófunarröð.

Þessi skrefavisa nálgun getur sýnt óvænta hituaukningu í línunni, föngvið loft, óstöðugt flæði eða stjórnlykkju sem þarf að stilla áður en dýr prófun með háum afládunum hefst. Hún gefur líka skýrari skráningu á því sem kæli fyrir rafhlaðuprófanir var beðið um að gera. Ef síðari niðurstöður eru mismunandi hefur liðið skilgreinda mengi markskilyrða til að yfirfara í stað þess að treysta á venjulega tákningu á búnaði.

Aðalstaða

Prófun á hár-afleiðslu rafhlöðum gerir kælingu að dýnamískum stjórnunarvanda. Kæli fyrir prófun á rafhlöðum í rafmagnsbílum meðhöndlar hitann með því að dreifa kælivökva sem hefur verið aðlöguður, draga orku úr rafhlöðuskránum, stilla hitanáminn eftir breytingum á skilaða vökvaástandinu og losa þá orku í gegnum eigið hitakerfi. Gæði niðurstöðunnar eru háð öllum skilyrðum prófunarinnar: hitamynstur, kælivökvi, flæði, þrýstidropi, staðsetning á mælitækniskerfum, stjórnun og hitalosun í tilvikinu. Þegar þessi skilyrði eru skráð og staðfest er hægt að nota prófunarborðið til að meta hitahegðun rafhlöðunnar með áreiðanlegri og endurteknanlegri kælivökva-skilyrðum.